Il Consiglio

Membri del Consiglio in carica per tre anni dal 2009 al 2012:

Presidente del Registro

Dott. Franco Bruno Ronchi

Vicepresidente

Ing. Giovanni Bianchi Anderloni

Conservatore del Registro

Ing. Giovanni Bianchi Anderloni

Tesoriere

Rag. Aldo Rizzi

Segreteria del Registro

Dott.ssa Alessandra Giorgetti

Consiglieri

Dott.ssa Alessandra Giorgetti
Dott. Alberto Bianchi Anderloni
Dott. Leonardo Freyrie
Dott. Carlo Giudice
Sig. Guido Lamperti
Sig. Uberto Pietra

Revisore dei conti

Rag. Aldo Rizzi
Dott. Alfredo Azzini
Geom. Giampiero Travaini

Attività del Registro Internazionale Touring

Scopo del Registro Internazionale Touring Superleggera è riunire in un solo Club internazionale i collezionisti e gli intenditori della Carrozzeria Touring ed inoltre la schedatura di tutte le vetture carrozzate Touring, tuttora esistenti e rintracciabili.

A tale scopo abbiamo predisposto una scheda dove sono riportati i seguenti dati: N° telaio, N° motore, N° della carrozzeria, Anno, descrizione della macchina, colori, ecc. fotografie della vettura all'esterno e, molto importante, all'interno.
Sia i soci del registro che tutte le persone che siano in possesso o siano a conoscenza di vetture carrozzate Touring sono invitati a compilare la scheda di rilevamento e spedirla all'attenzione del Conservatore del Registro:

Registro Internazionale Touring Superleggera
Via Carducci 38 - 20019 Settimo Milanese (MI) - Italy
info@registrotouringsuperleggera.com
email diretta conservatore: gba@registrotouringsupeleggera.com

Alla data attuale il Registro ha censito circa 2500 vetture, classificate con lettere e numeri, dove le lettere individuano la marca (da A = Alfa Romeo a Z = Talbot).

Il Registro è ovviamente computerizzato ed ordinato per marca e numero, per nome di proprietario conosciuto, per N° di telaio e per N° della carrozzeria.

Quest'ultima classificazione è particolarmente interessante perché ci permette, con sempre maggiore precisione, di conoscere la quantità di carrozzerie fabbricate in ogni anno.

Anno	Telaio	Anno	Telaio

1926-1927*	0-200*	1949	3200-3400
1928*	200-400*	1950	3400-3580
1929*	400-650*	1951	3580-3600
1930*	650-900*	1952	3600-3700
1931*	900-1170*	1953	3700-4000
1932	1180-1300	1954	4000-4250
1933	1300-1500	1955	4250-4550
1934	1500-1700	1956	4550-4830
1935	1700-1800	1957	4830-5030
1936	1800-1950	1958	5030-5150
1937	1950-2013	1959	5150-
1938	2014-2200	1961	8100-10500
1939	2200-2300	1962	10500-12600
1940**	2300-2350**	1963	12600-
1941**	2350-2450**	1964	-
1942-1945**	2450-2800**	1965	13400-15200
1946	2800-2826	1966	15200-19000
1947	2850-3080	1967	19000-23000
1948	3080-3200

* La numerazione sembra abbia avuto inizio col Numero 1001 per proseguire sino al 1999. Le prime carrozzerie che si conoscono portano infatti in diversi punti un numero di quattro cifre, mentre non è possibile che la fabbrica abbia prodotto mille carrozzerie nel solo anno 1927. Per trovare il numero 1331 in una vettura del 1928, a questo punto dovrebbe ritornare al 1000 e così proseguire, perchè le vetture dopo il 1931 hanno chiaramente numeri da 1000 in poi.

** Durante il periodo della Seconda Guerra la Carrozzeria Touring, pur proseguendo la produzione di carrozzerie, peraltro in diminuzione, ha costruito prodotti diversi, come biciclette o carenature di fuoribordo ed ha acquisito commesse militari per parti di aerei

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