N° 6 - Alfa Romeo 8C 2300
Il telaio (188 esemplari) era disponibile nelle versioni a passo lungo e passo
corto, in modo da poter supportare carrozzerie spider 2 posti, spider 4 posti o
berline, fabbricate in tutte le fogge possibili da diversi carrozzieri. Touring
fra l’altro, realizzò nove carrozzerie Le Mans, con alluminio e materiali
leggeri. Cinque di queste vetture, su telaio lungo del 1931, furono targate
nello stesso giorno con numeri progressivi. Una di queste vetture, targata ma
priva della carrozzeria tipo Le Mans, si trova oggi nel Museo delle
Comunicazioni ed è stata dotata della carrozzeria cabriolet Pininfarina
proveniente da un esemplare perfetto messo all’asta da Gregor Fisken il cui
proprietario aveva smontato il telaio per accorciarlo e farne uno Spider MM. La
Touring, da parte sua, disegnò magnifiche vetture tenendo conto della lunghezza
del cofano che copriva un 8 cilindri e di un abitacolo relativamente corto.