Anni di produzione: 1957 - 1960
Motore: 4 cilindri in linea, con distribuzione bialbero
Cilindrata:
1975 cc
Potenza:
115 Hp a 5500 giri/min
Venne presentata al pubblico durante il Salone dell’Automobile di Torino nel 1957. Allo stand Alfa Romeo era esposta la Berlina 2000, dalla quale la Spider era derivata, con l’impiego di un telaio accorciato (passo di 2.5 metri contro 2,72 della berlina). Il primo prototipo era realizzato con la carrozzeria in alluminio, secondo il sistema Superleggera. Tuttavia, per contenere i costi di produzione e, quindi, di vendita, la Direzione Alfa Romeo optò e impose una costruzione in lamiera d’acciaio. Per questa ragione, sul cofano delle AR 2000 Spider compare solo lo stemma con l’aquiletta, senza la tradizionale scritta Superleggera. Il Motore era un evoluzione di quello usato sulle ultime Alfa 1900 , un 4 cilindri in linea bialbero di 1975 cc che erogava 115 cavalli e assicurava notevoli prestazioni, con velocità massima di 171 km/h.
Production years: 1957 - 1960
Engine: twin-cam straight-4
Capacity: 1975 cc
Power: 115 HP
at 5500 rpm
The Alfa Romeo 2000 Spider Touring was presented at the 1957
Turin Motor Show. A derivation of the Berlina 2000 (showcased at
Alfa Romeo’s stand), it featured a shorter chassis (2.5m wheelbase
versus the 2.72m of the Berlina). The first prototype had an
aluminium body, in line with the Superleggera system. To cut costs,
though, Alfa Romeo’s Management required that the car be built out
of steel plate instead, so the AR 2000 Spider only sports the eagle
crest and not the signature “Superleggera” trademark on the hood.
The engine was an evolution of the last Alfa 1900's, a 1975 cc
twin-cam straight-4 which developed 115 HP and offered high
performance and a top speed of 171 km/h.